보도 자료

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미세 입자 페이스트를 사용하여 철강 구조물을 확장하기위한 카지노 주소 개발

~ 높은 경제 성장 기간 동안 지어진시기에 노화와 싸우는 조치는 도전이되었습니다
교량 및 건물과 같은 소셜 인프라에 적용하기를 바랍니다 ~

2013 년 6 월 19 일

Kobe Steel Co, Ltd

우리는 철강 구조, 주로 교량 및 대형 기계 및 장비에서 발생하는 피로 균열의 진행을 늦춤으로써 수명을 연장하는 카지노 주소을 개발했습니다 이 카지노 주소은 세밀하게 과립 된 알루미나와 오일로 만든 페이스트를 균열 표면에 적용하여 성장률을 줄여서 성장률을 최대 1/10까지 줄입니다 연구 단계에는 이러한 카지노 주소 중 일부가 지금까지 개발되었지만 이번이 처음으로 개발 한 카지노 주소입니다 우리는 미래에 마케팅 연구를 계속하고 2014 회계 연도에서 상업화하는 것을 목표로 할 것입니다

이 카지노 주소은 피로 균열 표면에 미세한 곡물 페이스트를 적용합니다 (그림 2 참조) 적용된 페이스트는 오일을 사용하여 모세관 작용에 의해 자동으로 균열로 운반되고, 균열 끝에서 미세 입자가 섭취하여 외부 힘이 적용될 때 균열 개구부 및 폐쇄의 동적 진폭을 감소시킨다 억제 효과는 적용되는 부하에 따라 다르지만 균열 성장 속도를 최대 1/10 이하로 억제 할 수 있습니다

2011 년, 우리 회사는 재난 과학 연구소의 Matsui Shigeyuki 연구원, Osaka University 교수) 및 토목 공학 연구소, 통합 행정 기관과 공동 연구를 시작했습니다이 기관은 내부 대형 기계 및 장비의 유지 관리를 위해 대규모 기계 및 장비의 유지 보수를 위해 개발되었으며 최근에 카지노 주소을 개발하여 카지노 주소을 개발하여 카지노 주소을 개발했습니다 다리
많은 일본의 도로 교량은 경제 성장이 높은 기간 동안 건설되었으며, 최근 몇 년 동안 노후화와 싸우는 데 어려움이 생겼으며 연간 수리 비용은 약 1,000 억 엔이라고합니다 길이가 15m가 넘는 157,000 개의 도로 다리가 있으며, 그중에서도 긴 가지 사이의 2,200 개의 긴 강철 교량에서 피로 균열이 더욱 두드러지고 있으며, 교량 표면을 구성하는 강철 바닥 슬래브의 피로 균열 발생률은 전 세계적으로 문제입니다 아스팔트 하의 구조는 차량 통로로 인한 하중을 견딜 수 있도록 설계된 데크 플레이트라는 스틸 플레이트의 스틸 플레이트 밑면에 용접 강화제 (수평 및 수직 갈비뼈)를 용접하여 차량 통과로 인한 하중을 견딜 수 있도록 설계되었지만 반면에 피로 균열은 용접에서 발생합니다 (그림 3 참조)

현재 국립 고속도로 교량 관리 표준에 따라 검사는 5 년마다 수행되며 수리 작업은 검사 결과를 기반으로 수리 계획 및 수리 설계 후에 수행됩니다
이러한 이유로,이 카지노 주소을 사용함으로써, 응급 처치 측정으로 간단하고 단기적인 설치를 허용하는이 카지노 주소을 사용하여 검사 중에 피로 균열의 진행이 지연되고 수리 계획이 수리 작업까지 신중하게 계획 될 수 있습니다 또한,이 카지노 주소을 미래에 적용하여 균열 감지에서 계획된 방식으로 수리까지 시간을 내면 해당 기간 동안 발생하는 여러 개의 균열을 한 번에 수리 할 수 있으며, 한 번에 수리 작업을 수행 할 수 있다면 수천만의 엔의 비용을 줄일 수 있습니다 브리지 필드에서 결과를 달성 할 수 있다면 향후 다른 사회 인프라에 대한 적용이 증가 할 것으로 예상 할 수 있습니다
이 그룹은 사회 인프라의 개발에 기여할 수있는 카지노 주소 및 제품의 개발을 계속 적극적으로 홍보하여 사회의 안전과 보안에 기여할 것입니다